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鼓式剎車和盤式剎車哪個好?
時間:2023-04-04?? 瀏覽:1539次

  鼓式剎車和盤式剎車到底哪個好?相信大多數(shù)人都會說后者好,這點似乎毋庸置疑,但在某些特定情況下,鼓式剎車也有自己的優(yōu)勢。在本文開始之前,想讓我們了解一下什么是鼓式剎車,什么又是盤式剎車,各自又有什么優(yōu)缺點呢?

  鼓式剎車

  一般鼓式制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動部分和定位調(diào)整裝置組成。由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。

  鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。鼓式剎車的成本較低、制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時整體成本較高。

  優(yōu)點:

  1、有自動剎緊的作用,使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

  2、手剎車機構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型,會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。

  3、零件的加工與組成較為簡單,而有較為低廉的制造成本。

  缺點:

  1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大,而造成踩下剎車踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時,要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。

  2、剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車動作。

  3、構(gòu)造復(fù)雜零件多,剎車間隙須做調(diào)整,使得維修不易。

  盤式剎車

  盤式剎車,卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動。分為盤式、通風(fēng)盤式。碟式、通風(fēng)盤式、摩擦片式。

  盤式剎車以靜止的剎車碟片,夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時,剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動,而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤,使得制動塊與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓汽車減速或是停止。

  優(yōu)點:

  1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象;

  2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加;

  3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動作,因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求;

  4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用,因此左右車輪的剎車力量比較平均;

  5、因剎車盤的排水性較佳,可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形;

  6、與鼓式剎車相比較下,盤式剎車的構(gòu)造簡單,且容易維修。

  缺點:1、因為沒有鼓式剎車的自動剎緊作用,使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低;

  2、盤式剎車的來令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,使剎車的力量也比較小;

  3、為改善上述盤式剎車的缺點,因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤,或是提高剎車系統(tǒng)的油壓,以提高剎車的力量;

  4、手剎車裝置不易安裝,有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。

  5、來令片之磨損較大,致更換頻率可能較高;

  不論盤式還是鼓式剎車,都有自己的優(yōu)點或缺點,而兩者顯著的區(qū)別似乎都集中在了熱衰退性和剎車力上了,盤式剎車剎車力略小,但熱衰退性較好,鼓式剎車恰恰相反。不過現(xiàn)在城市用車更看重盤式剎車在熱衰退性上的優(yōu)勢,所以你看到更多汽車選擇了盤式剎車。而鼓式剎車總是用在考慮成本的小型車上。


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